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“电动爹”这么难伺候,为什么还得养?

作者:admin 发布日期: 2021-01-19 二维码分享

“电动爹”这么难伺候,为什么还得养?

可能有很多人都不知道,电动车不仅你开着麻烦,而且还需要养护!和新疆建筑电动车的小编一起来看看吧。

如果你问出这个问题,一部分电动车主都会发出一声苦笑。这些需要面对电动车冬季困境的人,标签基本上是这样的:为了绿牌以及不限行不限号,于是依靠电动车通勤出行,没有足够余钱更换长续航电动车,也没有固定充电桩。

事实上,随着技术的发展,市面上出现了越来越多续航里程在600公里以上的车型,但是续驶里程和车辆成本是成正比的,续驶里程越长,价格势必越高。而买得起高续航配置的电动车车主们,大多也有自己独立的充电桩,甚至购买电动车更多是尝鲜,电动车外还拥有燃油车。

建筑电动车

但对于真正需要电动车代步的大多数用户而言,三四十万的蔚来、二十多万的特斯拉,可能是遥不可及的..品,他们对车的消费能力大多在20万以下。“蔚来、特斯拉对我来说是天价。作为刚毕业的打工人,只是想买个电动车代步,没想到会遇到这么多麻烦。”

好在,..正在进行相关的基础建设。2020年4月,..电网启动新一轮充电桩建设,计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,项目分布在北京、天津等24个省(市),涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。

技术也在逐步突破。为了解决低温环境下动力电池性能下降的问题,多项研究已经在进行中,如研发能够适应低温环境的电解液、电极材料、电极结构,以及热泵空调技术等。

有些人认为氢燃料电池汽车在未来会是北方地区更好的选择,在低温环境下不会出现明显的续航里程缩水现象。“燃料电池汽车在现有技术条件下,基本都能实现零下三十度条件下的冷启动,而且燃料电池目前一般工作于70摄氏度左右,是个热源,因此冬季无需额外耗电就能为驾驶舱供暖。”

冬天很冷,在您为自己添衣的时候,别忘了帮您的电动车也做个保暖哦。如果有需要欢迎联系新疆建筑电动车的小编哦。

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